Voor de Haagse gemeenteraad is het duidelijk: een tramtunnel op de Binckhorst is wenselijk.

Ruim 20 miljoen euro maakt de gemeenteraad extra vrij voor een tunnel waar de tram straks doorheen moet rijden richting de Binckhorst. Maar er moet ook onderzoek komen naar een langere variant van de tunnel om de bereikbaarheid van ondernemers langs de Binckhorstlaan te garanderen.

De gehele raad van Den Haag is het erover eens: er mag extra geld komen voor het aanleggen van een tramtunnel van station Den Haag Centraal naar de Binckhorst. Het voorstel van het college van burgemeester en wethouders om daar extra geld voor vrij te maken werd unaniem aangenomen.
Nu stelt het college namelijk een 'korte' variant voor. Het gaat dan om een tunnel die onder het spoor en het Bink36-gebouw moet lopen. Aan de Lekstraat en na de Supernovaweg moeten de ingangen uit de grond komen.

Toch blijven er geluiden voor ook onderzoek naar een langere tunnel. De VVD en Hart voor Den Haag zien namelijk graag dat er een onderzoek komt over de gevolgen van de korte variant en willen een optie uitgewerkt zien voor een langere tunnel.

Overigens kan de keuze voor een tunnelvariant gevolgen hebben voor de aansluiting met Voorburg, omdat omdat het over de route van de Vlietlijn gaat. Het project is één groot geheel.

Steun voor aanleg van de tunnel in de Haagse raad:
'We steunen de aanleg van de tunnel, maar ondernemers moeten wel kunnen blijven ondernemen zoals ze dat nu doen', betoogt VVD-raadslid Caroline Peeck.
Twee weken geleden bleek tijdens de commissievergadering dat ondernemers aan de Binckhorstlaan, met name tankstation Kerkhof en verwarmingsbedrijf Verploegen, te maken krijgen met de gevolgen van de komst van een tunnel.

Onderzoek nodig:
Volgens de partijen in de raad is daarom onderzoek nodig om die gevolgen goed in kaart te brengen om een geode afweging te maken met betreking tot de gevolgen van de aanleg.

Drie moties, allemaal aangenomen:
Hart voor Den Haag en de VVD dienden daarom twee moties in: één waarin het college de opdracht krijgt om ook onderzoek te doen naar een langere tunnel en een andere motie die inzicht moet geven in wat de gevolgen precies zijn.
Ook D66 kwam met een motie, met daarin de opdracht aan het college om bedrijven te helpen die moeten vertrekken of een andere plek moeten zoeken omdat ze moeten wijken voor de Vlietlijn. Alle moties werden unaniem aangenomen.

20 miljoen euro
Met het besluit van de gemeenteraad wordt er 20,7 miljoen euro vrijgemaakt uit de reserves om een tunnel aan te leggen. Eerder was er ook al zekerheid over extra geld vanuit het Rijk. In totaal kost de tramtunnel 74 miljoen euro meer.
De komende tijd wordt er onderzoek gedaan naar het voorontwerp van de nieuwe tramtunnel. Komend jaar moet duidelijk worden hoe de tunnel eruit komt te zien en hoe de tunnel precies ingepast moet worden.

Door: Gaston Wallé
Bron: Omroep West
Afbeelding: MRDH