Huygenstunnel stap dichterbij
Snelwegen zijn ooit aangelegd om steden met elkaar te verbinden. Niet om dwars door steden te lopen met alle overlast van dien, zo begon Paul Gerretsen van de Vereniging Deltametropool zijn betoog. Samen met de TU Delft, Rijkswaterstaat en het onafhankelijke kennis- en informatieplatform SSRO onderzocht hij onder meer hoe de A12- en spoorwegzone tussen Den Haag en Voorburg slimmer kan worden ingericht.
Het resultaat is beschreven in de studie ‘Afslag Meerwaarde’. Met een verdiepte bak en een tunnel kunnen de A12 en het spoor in Den Haag compact worden ingepast terwijl de Binckhorst en Voorburg door middel van groen met elkaar worden verbonden. Ook kan de tuin van Hofwijck in de oorspronkelijke staat worden hersteld. Het onderzoek bepleit meer van dergelijke slimme aanpassingen over de volle lengte van de A12 vanaf het Haagse Malieveld tot voorbij Zoetermeer. Daarmee kan de totale waarde van dit gebied stijgen van naar schatting 24 miljard euro nu naar 31 miljard straks. Alle reden dus om dit verder te onderzoeken, aldus Gerretsen. Het onderzoek gaat daarmee een tweede fase in.
Secretaris Koos Ris van de Initiatiefgroep Huygenstunnel is blij met dit resultaat waaraan zijn groep in belangrijke mate heeft bijgedragen. De groep pleit al vijf jaar voor een tunnel. Hij omschreef het onderzochte gebied in Voorburg als een geweldig ingewikkeld probleem, een Gordiaans knooppunt, zowel qua verkeerswegen als bestuur. Maar volgens Ris ligt hier ook een prachtige kans om ruimtelijke barrières te slechten, geluidshinder te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Hij pleitte ervoor om de initiatiefgroep in alle volgende fases van het onderzoek nauw te betrekken. De groep weet als geen ander alle omwonenden te bereiken. “Wij zijn nauw betrokken. Wij zijn bewoners, wij wonen hier en wij blijven hier wonen.”
Door: Nahira Martina
Foto: Pixabay
