Midvliet

Houtstook is wel gezellig, maar niet gezond

Details
Gepubliceerd: 23 oktober 2026

Kenniscentrum Duurzaam Leven start campagne 'Eerlijk over houtstook' en vraagt aandacht hiervoor in de regio.

Lees meer …

Nieuwe truc oplichters: pinpas tegen telefoon, rekening wordt geplunderd

Details
Gepubliceerd: 22 oktober 2026

Oplichters hebben een nieuwe truc waarbij ze zich voordoen als een bankmedewerker en mensen vragen een app te installeren.

Lees meer …

Waarschuwing: lampje aan hondenhalsband voldoet in donker niet

Details
Gepubliceerd: 22 oktober 2026

Nu de wintertijd ingaat is het voor hondenbezitters zaak om tijdens het uitlaten nog meer dan anders op hun hoede te zijn.

Lees meer …

ROVER teleurgesteld over uitstel uitbreiding RandstadRail: ‘Openbaar vervoer is hard nodig’

Details
Gepubliceerd: 21 oktober 2026

Langere RandstadRail-trams en meer metro's tussen Den Haag en Rotterdam komen er voorlopig niet.

Lees meer …

Staking streekvervoer afgeblazen: bussen rijden donderdag gewoon

Details
Gepubliceerd: 21 oktober 2026

De aangekondigde staking in het streekvervoer op donderdag 22 oktober gaat niet door.

Lees meer …

Voorstel tegengaan van onveiligheid van vrouwen op straat aangenomen

Details
Gepubliceerd: 19 oktober 2026

De provincie Zuid-Holland trekt miljoenen uit om het veiligheidsgevoel van vrouwen te vergroten.

Lees meer …

Vrouwelijke vredesbouwers uit hele wereld bijeen in Vredespaleis (video)

Details
Gepubliceerd: 18 oktober 2026

Meer dan 65 vrouwelijke vredesbouwers uit ruim veertig conflict- en crisisgebieden kwamen op woensdag 30 september bijeen in het Vredespaleis in Den Haag.

Lees meer …

Streep door extra metro's en langere trams

Details
Gepubliceerd: 17 oktober 2026

Het kabinet gaat niet meer bijdragen aan het uitbreiden van het metronet tussen Den Haag en Rotterdam en de RandstadRail.

Het was de bedoeling dat het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat 270 miljoen euro zou bijdragen aan het project, maar minister Vincent Karremans (VVD) zet een streep door de plannen. Het ministerie komt miljarden tekort om de infrastructuur in Nederland te onderhouden en draagt niet meer bij aan het plan om de capaciteit op de RandstadRail-lijnen en het metronet tussen Den Haag en Rotterdam te vergroten.
Dat staat in de brief die minister Karremans naar de Tweede Kamer stuurde. Eerder in september uitte provinciebestuurder Jeroen van Dijken (VVD, infrastructuur) bij een commissievergadering al zijn zorgen over de nieuwe begroting van het ministerie.

'Beheer, onderhoud en de vernieuwing van infrastructuur: eigenlijk staat alles potentieel ter discussie. De zorgen die ik heb zijn niet minder geworden', zei Van Dijken destijds.

'Meer toekomstvisie nodig'
Minister Karremans pleit juist voor een grote verbouwing van de huidige infrastructuur. 'Het geld voor extra onderhoud is hard nodig'
'Zeker In ons deel van Nederland zijn zorgen over de technische staat van tientallen bruggen en tunnels', bepleiten de provincies en de vervoersregio.

De projecten die wel doorgaan zijn bijvoorbeeld het onderhoud van de Sytwendetunnel (Leidschendam en Den Haag) en het vernieuwen van de verlichting op de A4 (Den Haag). Ook investeert minister Karremans bijvoorbeeld in het verbreden van de A20, bij Nieuwerker aan den IJssel en Gouda.

Nu zijn daar twee rijstroken, waardoor er vaak file staat. De weg moet verbreed worden naar drie rijstroken.

'Tegelijkertijd zijn nieuwe projecten noodzakelijk om ons land in beweging te houden. Zuidwest Nederland alleen al groeit de komende jaren met een half miljoen mensen die op zoek zijn naar een woning, werk en een leefbare omgeving. Dat heeft consequenties voor alle vormen van verkeer.' 

Wij zien daar nu geen antwoord op', valt te lezen in de schriftelijke verklaring. De regio Zuidwest Nederland gaat zodoende met het Rijk in gesprek. 'De noodzakelijke investeringen in onderhoud en nieuwe infrastructuur moeten namelijk vroeg of laat toch worden gedaan.'

Bovendien was er al geld gereserveerd voor het werk aan de A44, daar worden de kunstwerken (bruggen, viaducten etc.) vernieuwd. Maar volgens de provincies Zuid-Holland en Zeeland en Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) hadden gehoopt op 'meer toekomstvisie'.

Eerder al zorgen
Het was de bedoeling dat er iedere vijf minuten een metro zou rijden tussen de twee steden. Daar moesten nieuwe metrotoestellen voor worden gekocht en de spoorbeveiliging moest worden aangepast. Ook zouden op de tramlijnen 2, 3 en 4 langere trams moeten rijden, waarvoor de infrastructuur moest worden aangepast.
Het Rijk zou de helft bijdragen aan het aanpassen van de infrastructuur.


Door: redactie
Bron: Omroep West
Foto:  Omroep West

Amnesty Vlietstreek belegt schrijfochtenden tegen schending mensenrechten

Details
Gepubliceerd: 15 oktober 2026

Onder het motto’ schrijf een brief, verander een leven’ houdt Amnesty Vlietstreek deze maand schrijfochtenden om zo op te komen voor mensen wier rechten worden geschonden.

Lees meer …

Volle agenda voor Provinciale Staten woensdag 14 oktober

Details
Gepubliceerd: 12 oktober 2026

Provinciale Staten van Zuid-Holland vergaderen op woensdag 14 oktober vanaf 10.00 uur.

Lees meer …

Leerlingen ontdekken techniek op TechFestival Haaglanden (video)

Details
Gepubliceerd: 11 oktober 2026

Drones besturen, robots bedienen en zelfs een echt tramlicht solderen.

Lees meer …

Ziekenhuis moeilijk bereikbaar door telefoonstoring

Details
Gepubliceerd: 10 oktober 2026

Van onze mediapartner Omroep West. De storing is overigens inmiddels alweer opgelost.

Lees meer …

Pagina 1 van 62

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
RSS feed Regio
Copyright © 2026 Midvliet. Alle rechten voorbehouden.
Joomla! is vrije software uitgegeven onder de GNU/GPL licentie.